BMW M5 E60 : quand la performance devient émotion
Il y a des voitures qui marquent l’histoire.
Et puis il y a la BMW M5 E60, une voiture qui dépasse l’histoire pour entrer dans la légende.
Sortie entre 2005 et 2010, la E60 M5 est la seule berline de série à avoir été équipée d’un moteur V10 atmosphérique, directement inspiré de la Formule 1. À une époque où BMW dominait en F1 avec son équipe Williams-BMW, cette voiture est née avec une seule mission : réinventer la sportivité... tout en conservant les 5 places, le coffre et le confort d’une berline d’affaires.
Le cœur de la bête : le V10 S85
Le moteur S85B50 est la pièce maîtresse du chef-d’œuvre. Un V10 5.0 litres, atmosphérique, 507 chevaux, 520 Nm, capable de grimper à 8’250 tr/min, avec une sonorité métallique qui donne la chair de poule.
Accouplé à la boîte SMG III à 7 rapports, ce bloc propulsait la M5 de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, tout en permettant des balades civilisées… si on le voulait. La réalité ? C’était une berline de l’enfer, domptable mais exigeante.
Ce moteur n’a jamais été repris dans une autre génération.
C’était une folie technique, un pari risqué, mais c’est aussi ce qui fait aujourd’hui tout son charme.
Une allure unique et intemporelle
La E60 a longtemps divisé avec son design signé Chris Bangle. Mais avec les années, sa ligne gagne en caractère :
- Épaules musclées
- 4 sorties d’échappement
- Jantes 19 pouces spécifiques
- Petites touches subtiles qui font la différence avec une 530i : calandre, pare-chocs, ou encore le badge M discret mais affirmé
En 2025, cette ligne est devenue iconique, surtout à l’ère des SUV massifs. La M5 E60 dégage une prestance racée, sans excès, tout en inspirant le respect.
Ce qu’elle représente pour les passionnés
La M5 E60 est bien plus qu'une voiture :
- Pour certains, elle est l’ultime M5 "puriste" avant la démocratisation du turbo
- Pour d’autres, c’est le seul daily qui peut faire frissonner comme une supercar
- Et pour beaucoup, c’est le chant du cygne d’une époque révolue : celle des gros moteurs sans hybridation, sans filtres à particules, sans son synthétique
Elle a une personnalité brute, parfois capricieuse, mais profondément attachante.
Une voiture qui prend de la valeur ?
Longtemps critiquée pour sa fiabilité perfectible (notamment les paliers de vilebrequin ou la boîte SMG), la M5 E60 a été sous-estimée. Résultat : elle s’est vendue à prix cassés durant des années.
Mais les choses changent.
Aujourd’hui, les modèles bien entretenus, avec carnet, sans modifications majeures, voient leur cote remonter fortement.
✅ Elle entre clairement dans la catégorie des youngtimers de collection, au même titre que les M3 E46 ou les Audi RS4 B7.
🚗 Et en Suisse ? Sur le marché helvétique, les beaux exemplaires sont rares. Chez Drive On, nous savons estimer et valoriser ce type de voiture comme il se doit.
Et demain ? L’avenir de la M5 E60
Dans un monde où l’électrique progresse et où le thermique est encadré, la E60 M5 devient presque un objet interdit, donc désiré.
- Interdite dans certaines villes ? Peut-être, mais elle vivra ailleurs.
- Entretien pointu ? Oui, mais un bon spécialiste la connaît par cœur.
- Un futur collector ? Sans aucun doute.
Dans 10 ans, les passionnés se l’arracheront comme on le voit déjà avec la M5 E39.
Chez DRIVE ON, on ne vend pas seulement des voitures. On comprend ce qu’elles représentent.
Passionnés d’automobile, nous savons reconnaître une voiture qui a une histoire, une âme, une vraie identité.
La M5 E60 en fait partie.
Elle ne sera jamais raisonnable, mais c’est ce qui la rend indispensable.
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